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车身姿态方面，整个前脸看起来有气势，采用了家族式的造型设计比较耐看。昂科拉GX的飞翼式的进气格栅棱角分明，头灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，并且搭配“别克”标识，看起来运动感很强，让车辆的车头设计显得年轻，另外，两侧车灯造型颇为炫酷，让其运动气息更加强烈了。在车辆尾分，灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计依旧是别克独到的流线，锐骐6采用了很多流行的设计元素，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，尾灯设计同样惊艳，再配上18寸的18英寸轮毂造型，特别是刹车灯，让其运动气息更加强烈了。新车屁股十分气流畅，与前日间灯互相呼应。在内饰方面上，有向后凸的趋势，这款车的打造也是非常的有档次。方向盘面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区软料包裹面积也不小，十分俏皮，尾灯造型同样双层，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
家族环抱式内饰设计上，昂科拉GX更强调简洁气和简洁气。三幅式方向盘运动感充盈。在中控分还有门把手等处，使用了量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉GX配备皮质的座椅。
长宽高分别为4463×1813×1653mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科拉GX搭载了一台1.3发动机，最输出功率121kW，最扭矩240Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在55位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、车道保持、LED日间行车灯、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，发动机启停节10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况，如下图：
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