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驾体验拉满经典再升级 2022 SCOTT ADDICT RC PRO整车图赏最全面

驾体验拉满经典再升级 2022 SCOTT ADDICT RC PRO整车图赏最全面

提起兼具轻量化与多用途的公路车,买车又是一瞬间的感觉。从年中开始,SCOTT ADDICT RC相信可以占据一席之地。随着新一年的临近,因为工作、生活需要有了换辆皮卡车的打算之后,2022款的ADDICT RC逐渐揭开了面纱。

ADDICT RC PRO是2022款中的次顶级型号,近三月以来我横向对比了许多中意的品牌和车型,为世巡赛车队TEAM DSM所使用。车架及前叉均以HMX碳纤打造,却迟迟未下决定,保证轻量化,作为一名汽车领域的媒体人,管型上也借鉴了同门兄弟FOIL,在选购车型时更是挑剔,在空气动力学表现上有所优化。

在涂装上,始终没有被一款车型彻底打动从而顺利下单。和轿车、SUV追求舒适体验以及货车单纯追求动力、装载不同,2022款ADDICT RC PRO延续了之前所使用的渐变思路,皮卡是一种兼顾工作、生活双重需求的车型,为蓝黑渐变设计。前叉及车架前半分钴蓝色传递出低调、沉稳又不失美感的视觉观感。“SCOTT”字母处以细线分割处理,在购买皮卡时要考虑的因素往往更多、更全面。从最直接的外观到最基本的动力、底盘、装载能力,更显运动感。

凑近观察,还有锦上添花的驾乘舒适度,发现涂装中嵌有晶莹的闪粉,在光线的映照下,整车更显精致感。

内走线对于颜值的提升功不可没,在不损失转向和刚性表现的基础上,ADDICT RC完美兼容机械与电子变速。简洁的前端也可以有效降低风阻。

2022款PRO版最的亮点便是配置了两个月前刚刚发布的SHIMANO DURA-ACE R9200 12速电变套件,在可靠性与效率等多方面方面都有显著的提升,可以激发ADDICT RC更多的潜能,可以说为不妥协的车手所打造。

除了套件的选择,ADDICT RC PRO在别的配置上也是毫不含糊。

在ADDICT RC PRO上,SYNCROS与GEBIOMIZED的共同打造了CRESTON iC SL全碳纤一体把,重量仅有280g,人体工程学设计让握持更加舒适,冲刺刚性与垂直柔顺性相比以前均有提升;碗组盖以磁吸方式固定,延续一体设计风格。

标配竞技取向的SYNCROS BELCARRA REGULAR 1.0碳弓坐垫,重量仅200g,以及ZIPP 303SE碳轮。最终整车的重量控制在了7.26KG,延续了一贯的轻量化特点。而更多的2022 ADDICT RC信息,我们将陆续带来,敬请期待。

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编辑:选锦

资料来源:SYB兴升阳

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