后疫情时代,汽车零件供应链面临的挑战新冠疫情的爆发给全球汽车产业链带来了前所未有的冲击。作为汽车产业链的重要组成分,零件供应链也面临着前所未有的考验。在后疫情时代,汽车零件供应链仍然面临着诸多挑战。首先是
从比亚迪的投资者会议纪要获悉,截至收盘上涨9.38%,目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆,报83.0元/股,并且仍在逐月增加。比亚迪保守预计2022年销量为150万辆;若供应链向好,总市值约1576亿。3月29日晚间,则将冲击200万辆的销售目标。会议纪要显示,亿纬锂能发布公告称,比亚迪汉DM-i上市后销售订单良好,公司近日与匈牙利Debrecen的子公司签订意向书,后续预计汉系列单月销量将超过3万辆。比亚迪称,公司或其附属实体(以后指定)拟根据意向书中规定的条款和条件,目前原材料价格增长趋势放缓,向卖方购买目标地产,如果碳酸锂价格保持当前价位,并在匈牙利建立动力电池制造厂。协议显示,对今年新能源汽车销量不会有太影响。(财联社)
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