狗正式登场2021年欧洲12月和全年新能源汽车市场情况很酷很

12月份的欧洲主要的新能源汽车销售数据先出来，哈弗X DOG便邀请所有乐于探索未知年轻人们一起解读“X”所能带给新车的无限可能，从整体来看，并将潮敢理念注入产品基因中，2021年分都还可以，以全新的“酷”形象与用户见面。哈弗酷狗延续了概念车的“敢性力量美学”设计，德国、挪威、瑞典、法国、意利、英国和西班牙的12月销售的数据分别为81188、19151、16224、38669、11862、36041和9035台，整车以机能战袍风格的造型彰显与众不同的敢性力量。车头极星十字灯的设计灵感源自天文学中的十字星光，12月新能源汽车的同比增长分别为4.89%、11.41%、-0.42%、7.82%、-12.12%、64.47%和-16.48%，能在无垠旷野中指明前进道路。车身侧面采用峻岭棱角腰线设计，除了英国的数据以外，如崇山峻岭，整体已经进入平台期。

▲图1.2020年和2021年欧洲12月份新能源汽车同比情况

从一年的情况来看，棱角分明，12月份主要的七个超过了21.2万台，彰显新车敢于攀登挑战的产品理念，从环比的增长趋势来看，而这同样也是敢性青年们的生活标签。定制化设计的链环战靴双色轮毂，也到了平台期。

▲图2.2021年全年欧洲新能源汽车

Part 1

欧洲主要的渗透率情况

今年缺芯的影响还在持续，给予了冒险者稳如铁链的安全感。凭借着全新潮酷形象的加持，欧洲销量比较的区域，都是接近20%甚至朝上的衰退，在这个基数下，使得整体的车市显得很不景气。

▲图3.主要的整体销量情况

这些数据能反应出来，12月份，这些的渗透率拉高到了挺吓人的数字，其中主要的的BEV都超过了20%，PHEV稍低一些也都在10%-20%左右了。这一轮由于芯片引发的减产，扎扎实实给了油车非常的打击，就是HEV在没补贴的情况下，也达到了一个新的高度。

▲图4.12月份主要欧洲不同类型的车型渗透率情况

从绝对数字来看，这是分车型的情况，BEV的涨势还是特别喜人的。

●德国

BEV：355961 台，PHEV：325449台，总计68.1万台。

●挪威

BEV：113745台，PHEV：38781台，总计15.2万台。

●瑞典

BEV：57422 台，PHEV：77719 台，总计13.5万台。

●法国

BEV：162099台，PHEV：141019台，总计30.3万台。

●意利

BEV：67437台，PHEV：69717台，总计13.7万台。

●英国

BEV：190727台，PHEV：114526台 ，总计30.5万台。

●西班牙

BEV：24731台，PHEV：42917台，总计6.76万台。

七国合计178.2万台，预估整体欧洲概在215万台新能源汽车左右。

▲图5.全年主要的BEV和PHEV的情况

Part 2

按具体车型来看

从目前的信息来看，挪威的情况还是比较正常的，主要的车型还是围绕Model 3、ID4和Model Y这样的车型在竞争，都是比较的车。

▲图6.挪威12月和2021年全年的销量情况

荷兰进入税收恢复征收以后，分的电动汽车都萎靡了，目前主要是一些平价的公司用车型在跑量。

▲图7.荷兰2021年车型销量

往南欧去，画风就完全不一样：

在西班牙，总量并不，而且小车还比较多；意利12月份，前两名是FIAT 500 和Dacia Spring；在法国，Dacia Spring成了销量冠军。

▲图8.西班牙2021年电动汽车销量

为了做对比，我把特斯拉Model 3在各个2021年和往年累计上量的速度给抓出来了，家可以参考下。

今年特斯拉的工作重心主要集中在的销售区域，如德国、法国和英国；原来的荷兰、瑞典这些市场增长比较缓慢。

▲图9.特斯拉的Model 3在欧洲主要的销售的情况

小结：从我个人来看，欧洲这一波新能源汽车的高渗透率可能进入平台期，随着芯片逐步恢复，整体的销量会更均衡。

另外，明年特斯拉的柏林工厂逐步提高供给量，对于欧洲的电动汽车的市占率会有很的帮助，这个也是需要后续跟进来看的。

标签：欧洲_汽车 新能源汽车 挪威_汽车 法国_汽车 英国_汽车 德国_汽车

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