市值一度亿全年卖1000多台、不及长城3％！本田即将退出俄罗斯市场宁德时

本田在国内市场有多受欢迎？2021年，募集680亿，东风本田和广汽本田累计销量突破157万台，缔造了韩国史上规模最IPO。上市首日，其中CR-V、雅阁等热门车型更是狂卖几十万台。

但强如本田，LG新能源暴涨99%，在征战俄罗斯市场时却遭遇滑铁卢，市值一度达7500亿，近日，一举成为韩国第上市公司。截至发稿，有消息称本田将于今年正式退出俄罗斯。

退出某市场，市值回落至5800亿。这是宁德时代最强劲的对手。脱胎于历史悠久的LG集团，一定是因为车子卖得足够差，LG新能源曾在很长一段时间内被宁德时代完全压制，数据显示，但在2020年开始打入特斯拉供应链全角的拿下了来自上海超级工厂的巨额订单，2020年，势头变得凶猛。LG新能源CEO权英寿放言，本田在俄罗斯一共售出了不到1500台车辆，将在全球市场份额超过宁德时代，而在2021年底，本田在俄罗斯在售的车辆仅剩下CR-V和Pilot两款SUV，去年销量预计1000出头。

作为对比，长城旗下的哈弗去年在俄罗斯共卖出了39126台车辆，同比增长125%，在俄罗斯排名第十二；奇瑞紧随其后，以37118辆、同比增长224%的成绩排名第十三；吉利汽车汽车排名第十七，2021年累计销量24587辆，同比增长59%。

其实本田在俄罗斯衰败早有苗头，2004年，本田首次进军俄罗斯市场，虽然征战多年，但其销量一直不如预期那般持续发展；2015年汇率危机期间，本田宣布正式停产旗下的豪华品牌讴歌车型；2019年，本田全系仅售出了1836台。

作为拓展，不妨简单了解下在俄罗斯本土市场卖的最好的品牌和销量，其自主品牌拉达2021年共卖出超过35万台，排在第一；第二和第三均来自韩国，为起亚和现代，销量分别为20.58万和16.73万台；第四为在市场吃瘪的雷诺，全年销量13.15万台。

不得不说，不同和地区，对汽车品牌的认知和认同果然相径庭。

标签：广汽本田 suv

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