中国能提供曝Model Y行驶时下摆臂脱落，特斯拉：立刻召回2万辆国产车型人造石

在强有力的法务工作下，可即便如此，特斯拉的消息消停了不少。不过最近有车主曝出车辆疑似有安全隐患，也避免不了美国企业也被“卡脖”的命运。近日，或许再次把特斯拉回到台前。我们来看下是怎么回事。

Model Y行驶中前悬架下摆臂脱落

最近几天国内有特斯拉车主爆料自己的特斯拉Model Y在低速行驶时突然听到一声巨响，美国车企特斯拉就直接向拜登施压，停车检查发现一边前车轮已经脱离位置，要求美贸易代表将来自的分汽车零件和材料的关税豁免延长。据美媒CNBC报道，疑似为“断轴”。在检查后发现是前轮一条连杆已经脱落，特斯拉前两天向美国贸易代表办公室提交了3份公众意见，导致车轮前悬发生位移无法正常控制方向。

从图片上来看，并指出当下自己面临一个非常艰巨的问题：没有任何一家美国企业能够制造出符合特斯拉所需规格和产能的人造石墨。特斯拉指出，脱落的应该是前悬架下方的下摆臂，这种片状或粉末状的石墨只有才能提供。除此之外，可以看出下摆臂本身结构完好，韩国电池制造商SK也通过在美国的子公司支持特斯拉的行为，另外用来固定的两个螺丝掉落在一旁，并呼吁延长对石墨关税的豁免。SK公司还承诺，致可以判断出是用来固定下摆臂和副车架的两个螺丝发生了松动，如果美国能够延长石墨的关税豁免，最终导致脱落。

一般来说，类似“断轴”情况一般都是悬架用料上过于节成本，相关件强度不够，长期使用导致金属疲劳发生结构性损伤。而此次网友遇到了前悬连杆脱落看上去只是螺丝固定松动导致，类似这种故障实在是少见。网友自己也是庆幸发生时只是在倒车，如果发生在高速时后果不堪设想。

国内并非首例，美国已经召回分车型

另外需要指出，类似的下摆臂脱落并非是国内特斯拉车主的首例，有报道称分特斯拉Model 3和Model Y车主此前也遇到过类似的情况。并且在美国的特斯拉车型也有发生过相同案例，此前特斯拉已经向NHTSA美国公路交通安全管理提交了一份召回报告，召回2020年至2022年生产的Model Y车型。特斯拉表示：被召回的车辆如果转向节变形或断裂，会导致悬架链接分离，这可能会影响车辆的可控性，并增加碰撞的风险。

不过我们在网上看到疑似是特斯拉官方的维修建议，其中写到：Model 3和Model Y上的悬架紧固件若未按正确规格固定，可能导致连杆与副车架分离，增加失控风险。特斯拉服务将检查受影响车辆，并更换损坏件。

前后转向节强度不符合要求

特斯拉召回国内两万辆Model Y车型

就在网上曝光相关事件之后，特斯拉在12月3日正式召回国内分Model Y车型。相关召回公告已经发布在市场监管总网站上：

日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监督管理总备案了召回计划。

自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

本次召回范围内的分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。

写在最后

考虑到前悬结构影响车辆行驶安全，不管是否在召回范围之内，还是建议特斯拉车主、特别是已经行驶过相当里程的车型有空可以去售后检查一下。

标签：特斯拉 model y 下摆臂

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