比亚迪现象30天卖出13485辆，成交价比奥迪还高，这款中国品牌豪车成功了比亚迪

从销量的层面来看，其中ＤＭ车型43984辆，BBA三者处于近似的定位，EV车型46137辆。这也是截止至目前的新能源乘用车月销新纪录。至此，都是货真价实的一线豪华品牌，比亚迪2021年度累计销量超50万辆，拥有较高的市场占有率。但如果从实际成交价的交付来看，刷新新能源乘用车月销新纪录。汉EV单车破万、秦PLUS超2.8万、海洋系列首战捷11月，奥迪品牌或许并没有那么出色。在2020年，汉销售为12841辆；其中销量主力汉EV单车为10021辆，奥迪在华的单车平均成交价是32.5万，是首款月销破万的纯电动中型轿车，这个单车平均成交价不仅在BBA中垫底，汉自2020年7月上市至今，还被一些品牌给超过了，累计销量已突破14万辆。得益于近期DM-i车型产能的持续爬坡，比如说我们接下来要聊的理想汽车，宋DM的销量都有着明显提升，它的平均成交价就不低。

其实理想汽车的平均成交价蛮好算的，11月销售15097辆，在理想汽车旗下，目前只有一款车型在售，那就是理想ONE。同时，理想ONE的定价也很简单，全系只有一款车型，定价为33.80万，除此之外，理想ONE还提供了需要选装的3种配色，选装费用为1万。也就是说，理想ONE的实际提车价格是在33.80万元以上，实际算下来，理想ONE的单车平均成交价，确实比奥迪在2020年的平均成交价高。

当然，看到理想ONE的高定价之后，很多消费者都会想，这样的一款车型，它的实际交付量想必不会太高。实际上正是如此吗？答案是否定的，理想ONE在市场中还是蛮受认可的。它在今年11月拿下了单月13485辆的交付量，是首款在30万以上价位中收获月交付量万台以上的品牌单一车型。那么，理想ONE能收获用户认可的原因在哪些方面呢？接下来，让我们从品牌的交付来分析其中的原因。

理想汽车在造车的时候，定位是比较特别。像是理想ONE，它并没有用家都在用的纯电驱动，而是采用理想汽车全球首创的城市用电、长途发电的全新电动模式。在这套动力的加持下，理想ONE可以兼顾不限行、不限号，并能将最续航提升到1080公里，比肩燃油车。在跑长途的时候，理想ONE还可以去加油站补充续航，这一点纯电动车做不到。所以开理想ONE的车主，基本不会有续航焦虑，这也是很多理想ONE车主敢开理想ONE去跑川藏线的原因。

理想汽车愿意投入比较的资源在技术研发上，这是理想汽车能出城市用电、长途发电的全新电动模式的基础。在2020年的第三季度，理想汽车的研发投入就达到了3.345亿，而在2021年的第三季度，理想汽车的研发投入同比增长了165.6%，投资总额达到8.885亿。此外，理想汽车还研发了超高压快充技术，可以做到充电10分钟补充续航400公里。

当然，除了研发技术之外，理想汽车还在线下工厂、门店方面投入比较。在工厂上，理想汽车选择了自主，如今理想汽车常州工厂已经投产。而且理想常州工厂正在扩产，理想汽车还投资60亿收购北京现代的工厂。这样一来，理想汽车预计会在2023年实现每年50万辆的设计产能，如果两班倒的话，年产能可以达到70万辆。此外，理想汽车在线下了174家零售中心（统计数据截止至11月30日）。这样的零售中心数量对于理想这个时间不长的车企来说，已经很不错了，也是理想ONE高交付量的保证。

总结：理想汽车在品牌中，显然算是成功了，它打造的理想ONE在定价超过30万的同时，还做到了30天卖出1万多辆，创下了新的交付量记录。之后，理想汽车还会推出全新的X01车型，这款车预计在2022年第2季度发布，第3季度交付，值得我们期待一下。

标签：中国品牌 理想汽车 理想one 奥迪 豪车

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