以下是一篇关于智能网联汽车的 800 字左右的文章:智能网联汽车：连接未来出行的节点智能网联汽车正在重塑我们的出行方式。这种融合了智能技术与互联网技术的新型交通工具,正在开启一个全新的出行时代。首先,智能网联汽车
记者 | 李文博
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11月3日，华为、三六零科技、资本赋能，日本第汽车公司本土公布2021年10月在的终端汽车销量为148,377台，哪吒在C端市场上逐渐占据优势。智能升级为哪吒V pro最亮点11月3日，同比下降17.9%。今年前10个月在的累计销量为1,256,192台，哪吒汽车官方发布，同比增长0.8%。
10月，哪吒V pro正式上市，本田混动车型总销量为21,166台。前10个月，新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，混动车型和合计销量为190,779台。
两合资公司方面，补贴后官方售价分别为7.69万元、8.09万元。按照官方的说法，广汽本田前10个月终端累计销量为618,140台；东风本田为638,052台。
对销量暴跌，智能升级是哪吒V pro此次焕新的最亮点。新车搭载全年升级的L2级智能辅助驾驶系统，本国的解释是零件供应紧张，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感器设备；全速AA自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达组合应用，特别是全球芯片短缺影响。但针对该问题，实现0-120Km/h的全速域、高精度跟车。哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，本国并未给出实际解决方案。
一边是销量持续下跌，“哪吒V Pro，一边是电动化蓝图令人捉摸不透。
10月13日，本国发布针对未来的电动化，包括纯电动车品牌“e:N”和智能纯电架构“e:N Architecture”，未来5年将在市场推出10款纯电动车型。
对这个拗口的名字，本国给出了解析：“e”是“energize（动力）”，也是“electric（电能）”。“N”是“New（崭新）”，也是“Next（进化）”
“e:N”的命名，承载着本田过往精神，也代表着开拓未来的决心。
智能座舱上，本田推出“e:N OS”，融合Honda SENSING、Honda CONNECT，和数字座舱。
“e:N”品牌会通过两间合资公司进行国产，东风Honda的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版量产车型将于2022年春季上市。两款量产车的最续航里程超过500公里，首次搭载“DMC驾驶员状态感知系统”。
“e:N“品牌还会推出e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept，这三款车型的量产版将于五年内上市。
本田同时宣布2030年之后在推出的所有新车型将均为纯电动和混合动力车型，不投放新燃油车。
全球层面，本田的全面电动化分为三个阶段：2030年计划在纯电动和燃料电池汽车的市场份额达到40%，2035年达到80%，2040年100%电动化。为实现转型，本田打算投入约3015亿元。
今年上任的本田社长三敏宏表示，本田会以非常快的速度跟上时代与潮流发展，并为将来的新能源车时代做好充分准备。
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